使用されたSinotruck 6*4 10の車輪440の馬力のトラクターのHowo T7の頭部のディーゼル機関のトレーラーの頭部

使用されたSinotruck 6*4 10の車輪440の馬力のトラクターのHowo T7のトラクターの頭部のディーゼル機関のトレーラー トラックの頭部

この車はSinotrukの後で人の技術およびドイツから人が動力を与える中間に高終りの頑丈なトラック プロダクトである。それは上限プロダクトShandekaとの補足の段階を形作る。それは高性能および低燃費に焦点を合わせる。この車に市場でよい評判がある。口伝え。
Weichai 10.5Hエンジンが装備されているHOWO T7シリーズの下のモデルはこのエンジンの利点、まず最初に、ユーザーが長時間救うことを可能にする100,000キロメートル オイル変更を達成できることであり、ブランドが給油所に入ることができる、低燃費でありように1 100キロメートルあたりオイルの1-2リットルを救う。ユーザーが200,000キロメートルを動かしたら年この利益を、1 100キロメートルあたり燃料消費料量である単独で32リットルおよび燃料の2リットルが1 100キロメートルあたり救われたら、燃料消費料量24,000元を救う年ことができる計算しなさい。
WeichaiこのエンジンのB10寿命は1.8百万キロメートルに達した、従ってユーザーが1年ごとの300,000キロメートルを動かしても、彼はエンジンは6年以内に分解検査される必要があるという可能性をほとんど心配する必要がないことを意味する。この可能性は10である。1部。

使用されたトラックのトラクター 中国の高度技術の内容が付いている新技術のプラットホームはある。研究開発の期間の間に、多数の最先端の技術は採用され、完全な車を保障するためにドイツの人、BOSCH、AVLおよびアメリカ人Cumminsのような国際的な上の研究開発のチームは結合された。高い信頼性および減らされた故障率。高速の最もよい利益モデルを、ユーザーのための高性能作成するためには、高い信頼性および低燃費、シャンシーの自動車は十分に牽引の大型トラックのDelong F3000高速版を進水させた。性能および安全性能のシャンシー自動Delong F3000のタクシーは高度技術と改良された。最も最近のタクシーの健全な絶縁材の技術は15%によって車の中の騒音を減らすために採用された。