10鋼鉄タイヤとの2014台の半年秒針のトレーラーのDongfengのブランド

13Mは2014年に10.00鋼鉄タイヤが付いている段階のトレーラーを、90牽引ピン、ABSアンチロックsysteおよび12*6*6 （m）次元半使用しました

1のフレーム

注:構造のこの代理のプラットホームの油圧拡張は私達の独立したreasearchであり、他と比較される開発これらの主要な面で次のリーディング エッジがあります:時間節約。労働セービングおよびより安全。

2のトレーラー ボディの外部材料

注:外のパネルの作るのに私達の会社によって良質アルミニウム版が、ライト、平らな、防蝕等として他のほとんどの製造者、それによって特徴と鉄と比較されて使用される溶接を使用されています。

より重要、それはトレーラーおよび耐用年数の見る出現を非常に改善できます。

3の段階の床の材料

注:タケ プラスチック版、それによって比較される熱心な滑り止めの積層物を持っていますよりよい保護で利点、技術的な特徴、十分に性能の活動の必要性を満たすことができる段階ショーの性能を上演して下さい。

4の油圧操作の方法

注:私達のプロダクトで使用される上海Stephyの油圧装置の操作モードは、予備ボタン操作と無線リモート・コントロールです。弁操作かワイヤーによって制御されるボタンによって比較されて、私達のオペレーション・モデルに簡単で、便利な操作の利点が、広い視野より安全あります。

5のpilllar段階の天井の反風のguid

注:私達は他の製造者は3時間分路方法を使用するが天井の上昇を達成するのに同期電動機のかつて分路方法を使用します。3時間と比較されて方法を、同期電動機のかつて分路方法持っています天井の上昇プロセスの間に安定性で非常によい改善を回避して下さい。

さらに、私達の会社が採用する反風ガイドの柱および全面的な構造はワゴンに粗い環境（疾風）の非常に安定した効果をもたらさせます。

1. 車絵画および材料

• 私達のプロダクトで使用される鋼鉄の原料は国際規格プロフィールです。
• さらに、生産前に、私達の会社は磨かれた鋼鉄錆およびリン酸で処理することに優先順位およびコーティングのプライマー（反錆のペンキ）を与えます。
• 合計では、3時間プライマー ペンキおよび5時間表面のペンキの処置は全工程で使用されます。
• 簡単なプライマー ペンキの処置だけと比較されて非、大部分は、私達の工程をリン酸で処理することはプロダクト、耐用年数および製品安全の要因の全面的な出現を改善し。