Yutongバス ダンプ トラックのためのSinotruk Howoのユーロのディーゼル機関371HP 100km/H

SINOTRUK HOWOのヨーロッパのディーゼル機関（WP10）

HowoはSinotrukの主要なプロダクトのSinotrukチーナンのトラックCo.、株式会社および1のモデルである。中国の国民の頑丈なトラックによって作り出されるHOWO車にHOWOの証明書の中国のロゴがあるが、口語で、日常生活コミュニケーションで、人々が一般にHOWOを言うと数人は、HOWOである輸出車で使用されるただHOWOの英国のロゴ、言う。
潤滑油のオイルの量を維持しなさい
潤滑油の量を保ち、使用の間に頻繁に点検しなさい。車輪の減力剤および車軸最終的な減力剤のオイルの容積。オイルの欠乏により可動部分の早い摩耗、および深刻な切除を引き起こす。但し、潤滑油は余分な潤滑油により高温を引き起こし、漏出に油をさすために導くので、容易ではない。
新しい車の最初の維持のための車輪の減力剤の潤滑油を、規則に従って取り替えることはオイルの下水管プラグの底に、新しいオイルを満たすとき、車輪を回し、この高い液体レベルに潤滑油を加え、そして次ににオイル プラグをねじで締めるとき。車輪を繰り返し数回回し、そしてオイルの下水管プラグの最も高い位置に車輪を回せば、オイルはより少なく半分の位置で差し込む。オイル プラグを開け、液体レベルがオイル プラグに残るまで余分な潤滑油の流れを放ちなさい。位置がある限りでは、オイルの注入口プラグを取付けなさい。
後車軸ハウジングに2つのプラグがある:歯袋の底にオイルの下水管プラグがあり、歯袋の近い半分に燃料のプラグがある。正常な液体レベルはオイル プラグの高さで常に保たれるべきである。
後車軸の最終的な減力剤および車輪の減力剤はAPI GL-5の等級、SAE85W/90粘着性等級ギヤ オイルを使用する。潤滑油の詰物量:後車軸の主要な減力剤のための16.5リットル、中間の車軸主要な減力剤のための19.7リットル、および各車輪の減力剤のための約3リットル。

貿易言葉:

受渡し時間:Wihtin頭金のレシートの後の5-8仕事日。
パッキング:裸のパッキング。
郵送物:RO-ROかバルク容器によって。
価格の妥当性:30日以内に。
支払の言葉:郵送物の前のT/T。
私達が提供してもいいサービス:使用されたコースター バス、yutongバス、より高いバス、kinglongバス、金ドラゴン バス、sunlongバス、等。またhowoのダンプ トラックのような使用されたトラックを、トラクターのトラック、トラックミキサのトラック、タンク車および他の特別な目的のトラック、等は提供できる。
プロダクトを除いて、私達はまたsepcial使用された車および使用されたMACHIENRYの輸出業を提供してもいい。私達は私達のサービスを必要とする、およびあなたとの長期関係を造ること幸せ暖い歓迎友人およびすべての顧客を。