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2017年の花冠のトヨタ車5の座席小型ユーズド・カー ガソリン燃料LHDドライブ モード

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MOQ
2017年の花冠のトヨタ車5の座席小型ユーズド・カー ガソリン燃料LHDドライブ モード
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
製品名: 花冠
条件: 使用される
年: 2017年
ドライブ モード: LHD
燃料のタイプ: ガソリン
エミッション規格: ユーロ5
交互計算: 肯定
座席: 5
ハイライト:

花冠のトヨタによって使用される小型バス

,

5つの座席は小型バスを使用した

,

LHDのドライブによって使用される小型バス

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: toyota
証明: ISO CE CCC
モデル番号: 花冠
お支払配送条件
パッケージの詳細: 裸のパッキング
受渡し時間: レシート支払の後の5-8仕事日
支払条件: T/T
供給の能力: 1ヶ月あたりの50単位
製品の説明

2017年の花冠のトヨタ車5の座席小型ユーズド・カー ガソリン燃料LHDドライブ モード

花冠はトヨタ・カローラからの第10生成の直線的改善である。2017年11月の解放が世界中で、花冠消費者の注意を引き付けたので;今、世界のベスト セラー車は同時にトヨタで最も最近の技術および運転経験を経験することをもう一度中国の消費者が可能にするFAWトヨタで、解決した。[1]
花冠の前任者はAE86だった。前の世代別花冠と比較されて、花冠のサイズは非常に増加し、全車はまた広い内部スペースを作成する前例のない「広く、低い」状態を示した、;VVT-iの新開発の二重技術の1.6リットルそして1.8リットル エンジンは将来使用される。より強力な力の経験。花冠はシリーズの最も最近の車である。[1]
中国で公式に解放され、北京のモーター ショーおよび上海のモーター ショーで焦点になった第10生成の花冠の花冠は2006年11月16日に公式に進水した。FAWトヨタの次の花冠に1.6Lおよび1.8L変位モデルの合計がある。花冠は形、構成および力の点では古い花冠に基づいて非常に改良された。
2012年に所有者からのフィードバックから、花冠にあらゆる欠陥とのほとんど問題が、質が非常に安定しているないしことを花冠の平均燃料消費料量は8.88L/100kmであり、燃料消費料量が低く、こと所有者は表現した。花冠は古い花冠と比較されて非常に改善された加速制御の点では車の所有者によって一般に確認される。4速度の自動変速機だけわずかにけちである。車の所有者は一般に加速が第2から第3ギヤに最も速いことを報告する。トヨタの次世代プロダクト花冠D-4Tは進水した[2つ]
2021年に、花冠家族は合計330,280単位を一年中販売する。
花冠はVVT-iの二重技術が装備されている新開発のインラインfour-cylinder 1.8Lエンジンが(2ZRタイプ)装備されている。6速度のマニュアル トランスミッションまたは4速度の自動変速機の協同によって、最高力は103kW/6000rpmに達し、ピーク トルクは175Nである·m/4400rpmは、力の性能現在の花冠よりわずかに高い。またまたVVT-iの二重技術を使用する任意1.6リットル エンジンがある。

貿易言葉:
受渡し時間:Wihtin頭金のレシートの後の5-8仕事日。
パッキング:裸のパッキング。
郵送物:RO-ROかバルク容器によって。
価格の妥当性:30日以内に。
支払の言葉:郵送物の前のT/T。
私達が提供してもいいサービス:使用されたコースター バス、yutongバス、より高いバス、kinglongバス、金ドラゴン バス、sunlongバス、等。またhowoのダンプ トラックのような使用されたトラックを、トラクターのトラック、トラックミキサのトラック、タンク車および他の特別な目的のトラック、等は提供できる。
私達はあなたの来ることを暖い歓迎、visiting.HOTは24時間を並べる:+86 19339916543 (WHATSAPP)

変数
長さ 4555mm
1705mm
高さ 1490mm
ホイールベース 2600mm
車輪トラックの前 1550mm
車輪トラックの後 1550mm
最低の最低地上高 210mm
ボディ形態SUV
ドアの数 4
座席 5
ドライブ モデル 前部ドライブ
エンジン モデル 1ZR-FE
放出 Euro5
タイプのスペア タイヤ 大型のスペア タイヤ
運転席のエアバッグ
副操縦士のエアバッグ
タイヤ空気圧の監視装置
安全ベルトは留まらない
ISOFIXの子供の座席インターフェイス
エンジンの盗難防止システム
車の中央ロック
リモート・コントロール キー
キーレス ブーツ システム
キーレス アクセス関数
アンチロック ブレーキ システム(ABS)
電子ブレーキがかかる力の配分組織(EBD/CBC/EBV、等。
緊急のブレーキがかかる援助システム(EBA/BAS/BA、等
牽引の制御システム(ASR/TCS/TRC/ATC、等。
動的安定性の制御システム(ESP/DSC/ESC、等。
丘の補助者の上
自動駐車
急斜面は穏やかに降りた
一定した速度の巡航
電気サンルーフ
縁材料 アルミ合金
実体色 白い
前部駐車のレーダー
後部逆転のレーダー
ハンドル材料
ハンドルの調節モード マニュアル
ハンドルを上下に調節しなさい
多機能のハンドル
逆像
ディスプレイの運転
座席材料の模造
シート高の調節
運転席の調節モード マニュアル
副操縦士の座席調節モード マニュアル
中央コンソールLCDスクリーン
Bluetooth/車の電話システム
外的な可聴周波源インターフェイス
スピーカーの数 4
電気窓
電気窓の反クリップ機能
紫外線/耐熱性ガラス
外的なバック ミラーの電気調節
外的なバック ミラーのための電気暖房
内部バック ミラー防眩機能 マニュアル
サン バイザーの構造ミラー
後部ワイパー
フリント ガラス
モデル 2018年

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