| モデル | ZZ5167GJBG381CD1 | |
| キャビン | 2080 キング・タクシー2つの座席と1つのベッド,エアコン | |
エンジン |
モデル | MC05.18〜40 |
| 馬力 (hp/rpm) | 180/2400 ユーロIV エミション | |
| マックス.トールクエ (Nm/rpm) | 700/1300〜1700 | |
| 移動量 L | 4.580 | |
| タイプ | ディーゼル, 水冷却,ターボチャージャーとインタークーリングを備えた6気筒直線,4時間高圧普通鉄道ディーゼルエンジン | |
| トランスミッション | HW90510C,10速前回り 2速後回り 高速と低速で | |
| 前軸 | 1090双面T横断光線を搭載した方向 | |
| 駆動軸 | 9T圧縮された軸のハウジング,中心減速とハブ減速と車輪と軸間の差点ロック,比:6.33 | |
| 停止 | フロントサスペンション: 液体望遠鏡双作用ショック吸収器と安定化器; 後ろのサスペンション: 葉の半円筒式スプリング,ボギースプリングと安定化器 | |
| ステアリングシステム | 動力補助による水力方向 | |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ: 二重回路圧縮気ブレーキ; 駐車ブレーキ (緊急ブレーキ): 春のエネルギー,圧縮気動作; 補助ブレーキ: エンジンの排気ブレーキ | |
| タイヤ | 9.00R20 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 200L ディーゼルタンク | |
| カーブ重量 (kg) | 7,500 | |
| 負荷容量 (kg) | 8,500 | |
| 車両総重量 (kg) | 16,000 | |
| ドラム容量 (m3) | 4 | |
| 水力系 | PMP,ZF,レックスロース,イートン | |
| 車輪間距離 (mm) | 3800 | |
| 最大速度 (km/h) | 90 | |
