すばらしい質は42の座席を操縦するヒュンダイのコーチ バス強い連続したcondiitionのディーゼル左手を2012年使用しました
| 使用されたヒュンダイ バス42座席 | |||||
| 車 | ブランド | ヒュンダイ | モデル | ||
| 年 | 2012年 | モデル | D6CA511 | ||
| 長さ（mm） | 10990 | エンジン | 製造業者 | YUCHAI | |
| 幅（mm） | 2500 | 位置/燃料 | 後部によって解決されるディーゼル | ||
| 高さ（mm） （ACと） | 3550 | タイプ | 相互冷却する6本のシリンダー、ターボチャージ | ||
| ホイール・ベース（mm） | 4300 | 定格出力（kw） | 206 | ||
| 接近/出発の角度（mm） | 11/8 | 最高の純力（kw） | 196 | ||
| 変位（L） | 8.424 | ||||
| G.V.W （kg） | 15800 | エミッション規格 | ヨーロッパIV | ||
| 容量をつけて下さい | 42 | ||||
| 最高。速度（km/h） | 100つ | ||||
| クラッチ | 単一の版の乾燥したクラッチ アセンブリ、摩擦版の外の直径430のガスの援助との油圧リモート・コントロール、 | ||||
| 変速機 | シンクロナイザー、リモート・コントロール二重軸線が付いている6速度の機械変速機 | ||||
| ブレーキ システム | 独立した二重線のエア ブレーキの前後の、エア ブレーキのばねブレーキ ハンド ブレーキ、輸入されたABS、渦電流の抑制剤、ブレーキ ギャップの自動調節の腕 | ||||
| 懸垂装置 | 6つのエアバッグの空気懸濁液、横断安定装置が付いている前部懸濁液、前後二方向の行為のカートリッジ衝撃吸収材/リーフ・スプリング懸濁液、横断安定装置、前後二方向の行為のカートリッジ衝撃吸収材が付いている前部懸濁液 | ||||
| 指定 | 製造された年 | モデル2012年の | |||
| 打撃 | 80,000キロメートル | ||||
| 配置 | 中間のドアが付いている交互計算、エアー バッグと、贅沢、 | ||||
貿易言葉:
受渡し時間:Wihtin頭金のレシートの後の5-8仕事日。
パッキング:裸のパッキング。
郵送物:RO-ROか大きさの容器によって。
価格の妥当性:30日以内に。
支払の言葉:郵送物の前のT/T。
私達を提供できます整備して下さい:使用されたコースター バス、yutongバス、より高いバス、kinglongバス、金ドラゴン バス、sunlongバス、等。またhowoのダンプ トラックのような使用されたトラックを、トラクターのトラック、トラックミキサのトラック、タンク車および他の特別な目的のトラック、等は提供できます。
私達は暖かくあなたの来およびvisiting.HOTの行を24時間歓迎します:+86 15303718673 （WHATSAPP）
